Alors que la popularité des voyages en train continue de croître en 2024, plusieurs évolutions marquent le secteur ferroviaire tant en France qu’à l’international. De la concurrence accrue sur le réseau à des initiatives en matière de durabilité, ce mode de transport séduit de plus en plus de voyageurs. Voici un aperçu des dix faits essentiels à connaître sur les voyages en train cette année.
La concurrence ouvre de nouvelles perspectives
En France, l’ouverture à la concurrence ferroviaire a été un véritable tournant pour le secteur. Depuis trois ans, les opérateurs étrangers tels que la Renfe et Trenitalia se battent sur certaines lignes, entraînant une baisse des prix des billets et une augmentation significative des réservations. Cette dynamique favorise la proximité entre les voyageurs et les destinations proposées.
Des restrictions sur les bagages
Un changement majeur dans les règles de la SNCF concerne désormais le nombre de bagages autorisés à bord des TGV et Intercités. Les passagers ne peuvent plus emporter que deux bagages cabine et un bagage à main. Les amendes pour non-respect de cette règle peuvent atteindre 50 €, incitant ainsi les usagers à voyager plus léger.
Un titre de transport unique en France ?
Un projet ambitieux vise à instaurer un titre de transport unique pour tous les modes de transport en France, y compris trains, bus, RER et métros. Ce système pourrait permettre aux utilisateurs de voyager avec une seule carte ou application, facilitant ainsi les déplacements au sein des villes et entre elles.
L’avenir des TGV automatisés au Japon
Le Japon fait des avancées considérables dans le domaine ferroviaire. Des projets sont en cours pour permettre la circulation de TGV entièrement automatisés d’ici dix ans. Grâce à l’intelligence artificielle, ces trains pourraient fonctionner sans conducteur, suscitant à la fois des espoirs et des inquiétudes parmi les futurs passagers.
La reconnaissance faciale pour monter à bord
Avec l’introduction d’un système de reconnaissance faciale, les passagers sur certaines lignes japonaises peuvent désormais accéder aux trains sans billet ni carte de transport. En préenregistrant leur visage et leur carte de crédit, les voyageurs profitent d’une expérience simplifiée et innovante à la gare.
Un aménagement inspiré de l’aérien
En transformant l’expérience de voyage nocturne, des entreprises britanniques, en collaboration avec Alstom, imaginent des « Cabines DreamSuite » pour les trains-couchettes. Ces cabines modernes et luxueuses s’inspirent des classes supérieures de l’aérien, rendant le voyage en train tout aussi agréable qu’en avion.
Un nouveau lien ferroviaire entre Toulouse et Barcelone
À partir de 2025, la ligne à grande vitesse entre Toulouse et Barcelone sera mise en service. Ce trajet de 330 km, reliant des destinations clés comme Carcassonne et Perpignan, permettra de rejoindre la ville catalane en seulement 3h30, et ce avec une fréquence quotidienne.
Vers des trains 100% électriques
Dans un contexte de transition énergétique, l’objectif est de développer des trains fonctionnant à 100% d’énergie renouvelable d’ici 2030. Eurostar est l’un des précurseurs dans cette quête pour des transports plus durables, contribuant ainsi à la réduction de l’empreinte carbone.
Les gares parisiennes, leaders en Europe
Les gares parisiennes continuent de se distinguer, occupant des places de choix parmi les meilleures d’Europe. Basé sur le Consumer Choice Center, leur classement prend en compte des critères comme l’accessibilité, la connectivité et la diversité des services. La Gare du Nord, en particulier, demeure la plus fréquentée, attestant de la vitalité du réseau ferroviaire français.
Un prototype Hyperloop en Chine
Pour couronner cette liste, un prototype de train Hyperloop en Chine a récemment atteint des vitesses impressionnantes de 623 km/h, avec des ambitions de dépasser les 1 000 km/h. Ce projet futuriste représente une avancée technologique significative, bien que son coût d’infrastructure reste un frein à sa réalisation immédiate.
